二:塑料卡板基础设施能力不足,尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系,塑料卡板园区、塑料卡板技术装备等能力有待加强; 四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍,塑料卡板市场还不够规范;
三:是全国内塑料卡板运行效率偏低,国内塑料卡板总费用与人均生产总值的比例高出发达国家一倍左右; 国内塑料卡板总费用与人均生产总值的比率为18%,而上半年以来一直在17.9%左右,同比提高0.1个百分点。塑料卡板成本占人均生产总值比重,是国际上比较公认的衡量一个国家或地区塑料卡板业的发展水平与运作效率的标准。据了解,在人力成本高昂的西方发达国家,塑料卡板成本占人均生产总值比重一般为8%~10%左右。中国塑料卡板成本比发达国家要高出一倍。
四:是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍,塑料卡板市场还不够规范;
五:是塑料卡板技术、人才培养和塑料卡板标准还不能完全满足需求,塑料卡板服务的组织化和集约化程度不高。 这些问题的顺利解决不仅仅是需要卡板行业的努力,还需要国家相关行业的引导和支持,国家以一个大的方向引导着卡板企业的发展,使企业能够有明确的方向,这样企业在如何让改善自我,如何适应市场,都有了一个明确的目标!